水冷4サイクル2気筒ガソリンエンジンの不調に対する原因と対処方法を知りたい
現象 | 原因 | 処置 |
始動困難な場合
| ガソリン(燃料)が入っていない | ・良質なガソリンを補給する。 |
エンジンスイッチが「停止」になっている | ・エンジンスイッチを「始動」にする。 | |
キャブレタ内などに古いガソリンが入っている。またはガソリンがきていない。 | ・古いガソリンを抜き取り、点検・清掃を実施する。 ・フューエルチューブ/フューエルポンプ/フューエルフィルタに詰まりがないか点検する。 | |
燃料タンクチューブの詰まり | ・燃料チューブ点検/交換 | |
燃料フィルタの詰まり | ・燃料フィルタの点検/交換 | |
燃料タンクキャップの目詰まり | ・キャップのエア抜き部を掃除 | |
キャブレタの不良・故障 | ★キャブレタの清掃/交換 | |
燃料ポンプの不調 | ★燃料ポンプの点検/交換 | |
燃料カットソレノイドの不調 | ★燃料カットソレノイドの点検/交換 | |
マフラの詰まり | ・マフラの点検/掃除 | |
スパークプラグが外れている。 スパークプラグに火花が出ていない。 | ・スパークプラグの火花の出方を点検する。 ・スパークプラグにゆるみがないかを点検する。 | |
スパークプラグの不良 | ・スパークプラグの電極が濡れていないか点検する。濡れていれば乾かし、チョークを閉じすぎないようにして再始動する。 ・濡れがひどいときは、キャブレタがオーバーフローしていないか点検する。 ・キャブレタのポート/ノズルが詰まっていないか点検する。 | |
起動電圧の不足 | ・バッテリの充電 ★チャージコイルの配線を点検/交換 ★レギュレータの点検/交換 | |
スタータの不調 | ★スタータの点検/交換 | |
イグニッションコイルとフライホイルのすき間が空きすぎている | ★規定のすき間幅へ調整 | |
イグニッションコイルの不良 | ★イグニッションコイルの点検/交換 | |
セーフティスイッチの調整不良または損傷 | ★セーフティスイッチの位置調整 ★セーフティスイッチの交換 | |
エンジンアースが取れていない | ★アースコードの取付ナットを締め付ける。 ★アースコードの交換 | |
ガバナの調整不良 | ★ガバナを調整する。 | |
馬力不足の場合 | チョークが閉じている | ・チョークを全開にする。 |
エアクリーナーの詰まり | ・エアクリーナエレメントの清掃/交換 | |
二次空気の吸い込み | ・エアクリーナケースの組み付けボルトのゆるみや、キャブレタのパッキンの破れなどによる二次空気の吸い込みがないか点検する。 | |
スパークプラグの不調 | ・スパークプラグの清掃 ・スパークプラグの電極すき間を点検する。 | |
メインジェットの詰まり | ★メインジェットの清掃 | |
ガバナの調整不良 | ★ガバナを調整する | |
タペットすき間の調整不良 | ★タペットのすき間を点検する。 | |
シリンダ・ピストン・リングの摩耗 | ★シリンダ・ピストン・リングを点検する。 | |
回転があがらない
| 二次空気の吸い込み | ・エアクリーナケースの組み付けボルトのゆるみや、キャブレタのパッキンの破れなどによる二次空気の吸い込みがないか点検する。 |
スパークプラグの不良 | ・スパークプラグの清掃 ・スパークプラグの電極すき間を点検 | |
イグニッションコイルの不良 | ★イグニッションコイルの点検/交換 | |
イグナイタの不調 | ★イグナイタの交換 ★イグナイタの配線の点検/補修/交換 | |
ガバナの調整不良 | ★ガバナを調整する。 | |
キャブレタの不良 | ★キャブレタの清掃/交換 | |
高速回転不調 | エアクリーナーの詰まり | ・エアクリーナエレメントの清掃/交換 |
スパークプラグの不良 | ・スパークプラグの清掃 ・スパークプラグの電極すき間を点検する。 | |
キャブレタの詰まり | ★キャブレタの清掃/交換 | |
ガバナの調整不良 | ★ガバナを調整する。 | |
低速回転不調(ハンチング、エンジンの息継ぎ)
| エアクリーナーの詰まり | ・エアクリーナエレメントの清掃/交換 |
イグナイタの不調 | ★イグナイタの交換 ★イグナイタの配線の点検/補修/交換 | |
キャブレタの詰まり | ★キャブレタの清掃/交換 | |
ガバナの調整不良 | ★ガバナを調整する。 | |
タペットすき間の調整不良 | ★タペットのすき間を点検 |





